La première liaison postale aérienne eût lieu au départ de Sint-Denis-Westrem pendant l'exposition internationale de Gand en 1913. Ce service fonctionna du 1er Mai au 25 Août avec Henri Crombez comme pilote. Il utilisa pour celà  trois appareils différents : son "vieux" Deperdussin 50 CV, un second de 80 CV à partir du 14 Mai, et finalemment, un autre 80 CV acheté pour lui par un syndicat, créé dans le giron du comité d'organisation de l'exposition pour l'organisation du courrier d'air et mis à sa disposition jusqu'au 22 mai. .......... avion qu'il a par la suite racheté.

.......Avec ce Monocoque Deperdussin, Henri Crombez participa à le première coupe Gordon Bennett du 29 septembre 1913 à Reims (France). Il y a décroché la quatrième place derrière Prevost, Vedrines et Gilbert.........

.......À partir du 1er octobre 1913 Henri Crombez se met avec son Monocoque Deperdussin, à la disposition de l'armée belge dans "la compagnie d'Aviateurs". nom donné à un groupe qui allait devenir la "Force aérienne".

......Le 6 août 1914, les allemands ayant attaqué le terrain d'Ans d'où Henri Crombez et son groupe opéraient, il ne parvient pas à décoller par manque de puissance et doit se résoudre à incendier son appareil. Il s'échappe de justesse avec son mécanicien et le chevalier Jules de Laminne et se rend à Wilrijk.

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Bron: Dhanens Piet, Een eeuw luchtvaart boven Gent, Deel 1 1785-1939, blz. 52-60; Vrancken Ludo, De geschiedenis van de Belgische militaire vliegerij 1910-1918, blz. 47.

Traduit du Néerlandais par www.pfiquet.be