20 de abril:Vuelo de Belgrano a Florencio Varela en el Eduardo Newbery en 3:25 hs llevando como pasajeros a los Mecánicos de la Escuela de Aviación Militar Ambrosio Garagiola, Ambrosio Luis Vicente Taravella, M. Ayarzabuena. 18 de mayo: Sociedad Sportiva a Tristán Suárez en el Huracán a en 1:10 hs, Con anterioridad al 20 de septiembre de 1915 habría realizado un vuelo al mando del "Eduardo Newbery" junto con Carlos Federico Borcosque desde el Pabellón Las Rosas hasta San Justo. 2 Actividad con los "más pesados que el aire" El 14 de marzo de 1913, fiscalizado por el Teniente coronel Arenales Antonio Uriburu, por el Teniente Raúl Eugenio Goubat, en representación de la Escuela Militar de Aviación, y por los ingenieros Duclout y Mascías por el Aero Club Argentino, rindió examen en El Palomar sobre biplano Farman-Gnôme 50 hp. Aprobada su prueba el Aero Club (Acta Nº 79, libro 1) le confirió el certificado Nº 31 de Piloto Aviador de la serie internacional expedido el 14 de julio junto con el Teniente Leopoldo Antonio Casavega. 3 Fue además el primer suboficial del Ejército en obtener dicho título. Ese año la actividad documentada fue la siguiente: 23 de julio: Voló a Campo de Mayo con un Farman junto con el Teniente Goubat en un Bleriot y aterrizaron en la pista del cuartel 1º de Artillería ubicada donde hoy se encuentra la plataforma del Batallón de Abastecimiento y Mantenimiento de Aeronaves 601. 26 de julio: Voló con el Farman Nº I de la Escuela de Aviación militar a Campo de Mayo aterrizando en el cuartel 1º de Artillería. 4 Ese mes también desarrolló otros vuelos de entrenamiento en El Palomar junto al ingeniero Mascías, Teniente Agneta, Teniente Goubat, el mecánico Garagiola, Giménez Lastra y el Teniente Zanni. 5 Agosto: voló con el Ingeniero Mascías a bordo de un Maurice Farman que partió desde El Palomar, se dirigió a Campo de Mayo y luego a Liniers con el Capitán de Navío Doxrud, mientras que Sánchez lo escoltó llevando al Sr. Saporiti. 6 Octubre: con motivo de la entrega del Marichal "Estudiantil" desarrolló vuelos en el avión junto al ingeniero Mascías, Tenientes Goubat y Zanni. 7 En el mes de octubre el Boletín del Aero Club Argentino expresaba lo siguiente: "Los nombres de los tenientes Goubat, Biedma, Zanni, Kramer y Brihuega, unidos a los del sargento Sánchez, mecánico Garagiola y pilotos Tinao y Bailliencourt, llenan justamente de orgullo la Escuela y a sus directores". El mismo Boletín, bajo el título de Noticias Varias y respecto de la "Suscripción al aviador Sánchez" promovida en el mes de marzo por el Sargento José B. Acosta con la finalidad de obsequiar un aeroplano al Sargento Sánchez, y que hasta entonces había entregado $ 2113,70 centavos a aquel piloto; 8 expresaba: "Pasa de ya de 12000 pesos la cantidad suscrita para el monumento proyectado a la primera víctima de la aviación argentina, teniente Origone. Debidamente autorizada por el Ministro de Guerra, y presidida por el sargento 1º José S. Acosta, se ha cursado por todos los regimientos del ejército una suscripción voluntaria y entusiasta entre suboficiales, clases y asimilados, para obsequiar con un aeroplano al sargento Francisco Sánchez, de muestra escuela El Palomar" Noviembre: Desarrolló vuelos de entrenamiento en El Palomar junto con los Tenientes Brihuega, Zanni, Kramer, Goubat, Biedma y Pérez Ferreyra. Colaboró además como instructor del 2º curso de oficiales junto a tenientes Goubat, Zanni, Kramer y Brihuega el mecánico Garagiola y del piloto agregado Alejo Tinao Planes. 9 ...................................................... 2 Boletín del Aero Club Argentino Año V Nº 36 y 37 10NOV15 3 Boletín del Aero Club Argentino Año V Nº 34 10 de agosto de 1915 4 Boletín del Aero Club Argentino Año III Nº 15 julio de 1913 5 Boletín del Aero Club Argentino Año III Nº 15 julio de 1913 6 Boletín del Aero Club Argentino Año III Nº 16 agosto de 1913 7 Boletín del Aero Club Argentino Año III Nº 18 octubre de 1913 8 Boletín del Aero Club Argentino Año V Nº 30 31 de marzo de 1915. 9 Boletín del Aero Club Argentino Año III Nº 19 noviembre de 1913 3

 

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